6月3日至4日，省评估专家组按省交通厅、省安全生产监督管理局《关于进一步完善道路旅客运输安全生产评估管理工作的通知》和《四川省道路旅客运输安全生产评估标准》的要求，采取听汇报、查阅资料、现场抽查、试卷测试、问询等方式，对巴运集团的安全生产管理机构、安全生产责任制、公司化经营与管理、客运班线及车辆管理、驾驶员管理、安全设施设备、安全宣传、客运企业颀量信誉考核、责任事故处理和档案管理等九个方面的情况进行了评估，巴运集团公司的安全生产状况评估总得分为2608分，其中对公司法定代表人、安全专职管理人员、驾驶员分别进行安全知识方面的测试，平均得分99.7分。经专家组评估，巴运集团安全生产状况符合省道路旅客运输安全生产企业A级标准,顺利通过评估。

省道路交通协会会长何云修参加评估会并讲话

　　省专家组对巴运集安全生产给予了充分肯定。省专家组认为巴运集团首先是领导高度重视安全工作，坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，始终把安全生产放在第一位，树立了正确的交通管理理念，提出了“三个到位”：即认识到位，管理到位，投入到位。认识到位，就是牢固树立“在经营活动中，安全条件达不到要求，安全得不到保障，再好的效益，再丰厚的利润都必须放弃，一切经营活动均以安全为前提”的安全管理理念。管理到位就是建立健全安全管理制度，落实各项安全管理措施；投入到位，就是加大安全生产科技投入，不断提高安全管理科技含量，用有效的管用手段监控治理客运驾驶员的违犯违法纪行为。

　　二是建立健全交通安全责任制，形成齐抓共管的局面。集团公司主要领导对基层单位监督检查，促进安全生产工作落实到基层。实行公司—车队—分队—班线—承包经营者—驾驶员的管理机制，层层签订责任书，真正把交通安全责任落实到车头、人头。建立健全安全规章制度和操作规程，实行一岗双责。把安全管理责任落实到生产经营的各个环节之中。

　　三是狠抓安全宣传教育，提高员工安全意识和安全技能。公司举办各级各类人员的安全培训班、利用广播及电子显示屏、举办图片展览、悬挂张贴宣传标语、开展法制讲座等多种形式，多层次、全方位、经常性地向从业人员及广大旅客宣传安全生产知识。重点对驾驶员进行安全敬警示教育，强化驾驶员的安全意识，认真落实驾驶员安全操作规程，实行班前教育制和惩戒制，提高驾驶员安全行车技能，落实每年两期的集中安全培训，每月1-2次的“周五”安全学习，每天的班前教育。

　　四是强化“三超”等行为的治理，严厉惩处道路交通安全违法行为。

　　公司将超速、超载（员）、疲劳驾驶作为“整治十六种严重道路交通违法行为和十种交通陋习” 工作的重中之重。

　　在控制超速方面，一是公司在运距在200公里以上的线路及旅游运输、高速公路的车辆上安装了GPS或GPRS，实行GPS报班制度及趟次安全审查制度；二是集团公司及下属各车队均配置了雷达测速仪，加强重点线路及重点车辆的测速监控；三是加大对规避GPS监控、规避雷达测速以及使用影响交通技术监控信息接收的设备、材料的违法行为（如电子狗，反光胶膜等）的处罚力度，对客运驾驶员违法、违规、违章等行为，分别实施罚款、停班学习、取消驾驶本司车辆资格及终止单车经营合同的处罚。

　　在控制超载（员）方面，一是公司通过GPRS抓拍图像及车载录像对超载（员）进行监控和查处。二是公司稽查队与交警、运管部门联合对本司车辆路检路查，防止途中超载（员）。三是实行随车旅客监督员制度，发动广大旅客对驾驶员26项违法行为进行监督，一经举报查证属实，对驾驶员严惩不贷，对举报者给予奖励。

　　在疲劳驾驶方面，为认真落实每天累计驾驶不超过8小时，连续驾驶不超过4小时的规定。公司超长线车辆均配备了3名驾驶员建立了驾驶员班前休息、去程休息不少于10小时，回程不少于8小时制度。对配备双驾以上的车辆严格定驾驶人员、定驾车路段、定驾车时段的“三定”管理和交接班签字。

　　通过严查“三超”全公司交通违法行为从三年前每月的上百次，下降到现在每月的20余次，下降幅度达到70%。

　　省专家组对巴运集团安全生产中存在的问题提出了三点意见和八个方面的建议，目前，巴运集团正在对专家组查提出的意见和建议进行认真整改和治理。（图/文：张学银 陈俊林）