在交通运输这个高危行业中，特别是在今年春运期间，巴中分公司始终坚持“安全第一、预防风险、排除安全隐患”，在实际工作中查找安全管理的薄弱环节和盲区死角，制定一套可控的安全管理体系，避免给企业经营和旅客生命财产带来损失，一是一个企业安全管理人员义不容辞的责任和义务，二是确保人员和车辆顺利平安往返。

      在今年春节国内发生多起交通事故，回头再次细细思考事故发生的原因和诱导因素，分析发生的人的因素和物的状态，才真正理解法律和条例规定车辆运行时，要求驾驶员做到“五不两确保”，遵守“8.4.2.20”和“7.44”防疲劳操作规定，以及“六严禁”对违法违规行为的处罚，包括驾驶员入职运输企业前提供《规范》中要求的五个条件等，表明了政府和主管部门从法律制度层面制定了强制性细节措施，最大限度的工作时段，车辆限速最大值，车距的最小距离；企业在此基础上，制定了一套可行的执行落实制度体系来督促一线操作手落实到具体的岗位人员上，做到风险可控，隐患可除，保证行车安全。
      企业和驾驶员正确而理性的判断和选择，系统性和综合性的管理思维、思管理方法，务实的精神和强烈的敬业作风，不透支安全风险的控制力，不跨越安全底线和红线，尽心做到风险可控，往往就能避免一次次事故的发生和损失。
      在工作中，上上策是，敬畏旅客生命的尊严，敬畏安全红线，怀揣战胜情绪的良好心态，战胜侥幸和麻痹大意，保持头脑清醒，保持体力充沛，精神状态良好，精心谨慎操作，事故隐患就会远离人群。
      在交通安全风险管控中，大力提高安全风险控制力是我们的责任和使命。

（图、文： 陈兴 ）